在目前包裝廢棄物日益增多 ，回收利用技術已經初步成熟 ，國家提出固體廢棄物向減量化 、無害化 、資源化方向處理的條件下 ，投資參與包裝廢棄物循環再生不僅可行 ，而且還會促進包裝工業的發展 。一方麵 ，這符合國家提出的可持續發展戰略 ，環保的加強解決了工業發展的後顧之憂 ，也為其開辟了新的經濟增長點;另一方麵 ，向環保產業進軍可為包裝業開發廉價的原料來源 ，降低原有生產成本 ，具有經濟與生態雙重效益 。

　　隨著包裝廢棄物數量的增加 ，廢棄物處理費用不斷上升 ，加大對包裝廢棄物的循環再生力度是大勢所趨 。但在包裝生產迅速發展的過程中 ，我國在對廢棄物的管理 、處置和回收利用等方麵與發達國家尚存較大差距 。

　　首先 ，包裝材料的回收利用具有明顯的經濟效益和生態效益 。據有關專家介紹 ，包裝廢棄物雖然種類繁多 ，但按包裝製品的材質基本可以分為 、塑料製品 、玻璃製品和金屬製品四大類，包裝廢棄物大都是可再生資源 。其次 ，包裝廢棄物產量持續增長為循環再生提供了充足的生產資源 。從全國包裝工業總產量的統計看 ，目前紙包裝製品約為835萬噸 ，塑料包裝製品約為244萬噸 ，玻璃包裝製品約為444萬噸 ，金屬包裝製品約為161萬噸 。同時這些製品每年還以12.5%-30%不等的速度增長 。研究資料表明 ，1噸廢紙可再生0.8噸新紙或者0.83噸紙板;1噸廢塑料可再生0.75噸柴油或0.6噸無鉛汽油 。由此可見 ，循環再生的“原料”問題根本不用擔心 。第三 ，對包裝廢棄物的處理技術日趨成熟 ，處理後的包裝廢棄物具有廣闊的用途 ，市場前景看好 。廢棄快餐盒回收後 ，可通過碎化和無害化處理與土壤或其他基質混合 ，用於無土或半土栽培。廢塑料油化技術采用高性能的催化劑 ，將高密度聚乙烯或聚丙烯塑料“解聚” ，能生產出符合國家標準的柴油和汽油 ，產油率達到75%以上 。如果加裝必要的裝置 ，還可回收液化氣和碳黑 。通過改變催化劑 ，又可以生產甲苯 、二甲苯及純苯等化工產品 。

此外 ，用廢舊塑料(包括PE 、PP 、PVC 、PS)和填充混合物(包括多種城鄉廢棄物如活性炭廢渣 、粉碎的動植物廢料 、風化煤 、腐植酸等粉末)共同組成肥料包膜 ，包膜成本隻比普通複合肥料增加300元/噸左右 。這是一項變“白色汙染”為“綠色肥料”的環保工程 ，可消納大量的包裝廢棄物 。

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